Les voiliers de marque X-Yachts

ESSAIS X-YACHTS - DES EXTRAITS DE VOILE MAGAZINE

Le chantier X-Yachts X-Yachts sont construits pour la performance, le design et les exigences de la mer.

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 x-yacht 332

X.YACHTS X.332

Ce dix mètres est l'un des plus petits modèles de la gamme X-Yachts. Pourtant, le 332 a les mêmes qualités que ses prestigieux grands frères : fonctionnel, performant et de finition irréprochable.

 x-yacht 332

 

La réputation du chantier X-Yachts n'est plus à faire comme en témoigne le soin apporté à la réalisation des emménagements

 

À peine embarqué, on voit bien que cette unité est conçue avant tout pour la vie en mer. Le cockpit est profond et bien protégé par ses hiloires qui forment des dossiers confortables.À l'intérieur, au pied de la descente, voici une table à cartes et une cuisine bien dimensionnées, sans un angle vif et dotées de hautes fargues. On apprécie aussi les mains courantes généreuses, d'autant plus utiles que la cabine offre une hauteur sous barrots de 1,85 mètre.

 x-yacht 332

 

Un grand génois à 150%

 x-yacht 332 Avec ses cabines doubles avant et arrière, le X-332 s'avère très confortable pour quatre. Tandis que les banquettes du carré offrent en plus deux larges couchettes simples. Précisons que les rangements sont volumineux et bien distribués. Et apprécions que l'ensemble du bateau se trouve contremoulé, ce qui facilite grandement l'entretien. Enfin, origine scandinave oblige, la qualité des boiseries d'acajou crée dans le carré une atmosphère chaude, doucement éclairée par huit hublots de rouf. En route, pour déplacer ses 4,3 tonnes, le X-332 exige de la surface de voile. Aux virements de bord, il faudra donc trouver la bonne synchronisation pour faire passer sans heurt le génois à 150% de recouvrement. Mais l'accastillage de qualité est parfaitement positionné ; noter aussi les bailles en tissu installées de part et d'autre de la descente, qui permettent de garder les bouts bien clairs. À toutes les allures, le bateau se montre léger et vivant à la barre. Tandis que, mené en douceur, il est capable de belles performances que ni son apparence classique, ni ses aménagements cossus ne laissaient forcément augurer au départ.

Le savoir-faire du chantier danois X- Yachts en 33 pieds.

bavaria 38 cruiser

+ Les placards équipés de grilles d'aération.

+ La possibilité de l'élinguer.

 Bavaria

- L'absence de davier d'étrave.

- Trop d'options pour compléter l'armement de base.

 

 

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X.YACHTS X.342

Le X 342 est assez peu répandu en France, car il a été suivi de très près par le 352. Au premier coup d'œil, on reconnaît une carène typique de l'IOR de la fin des années quatre-vingt, avec ses bosses de jauge et sa voûte marquant un léger tulipage.

 

Les emménagements des X 342 sont toujours très classiques et fort bien réalisés en teck. La table du carré centrale est traversée par le mât implanté sur la quille.

 

Il n'empêche que ce bateau frappe par l'harmonie de ses lignes et séduit par l'élégante courbure de son roof qui vient épouser la tonture du pont. Côté gréement, il s'agit d'un 7/8 avec bastaques doubles et pataras, et bien sûr, les voiles d'avant sont envoyées sur un étai creux double. Mais ce qu'on apprécie surtout avec ce gréement fractionné, c'est que les voiles d'avant - contrairement à ce qui était le cas sur les voiliers des années soixante-dix - ne dépassent pas des surfaces raisonnables. Elles autorisent dès lors la croisière en famille. D'ailleurs, dans la brise au plus près, on réduit d'abord sur l'avant, le foc soient avec la grand-voile haute s'avérant une excellente formule.

Un vaste cockpit

Sur le pont, le roof est si discret qu'il se fait oublier, tandis que les larges passavants autorisent une circulation aisée vers l'avant. A ce propos on remarque aussi que les chandeliers sont inébranlables. Ils sont en effet fixés au pont et au rail de fargues : un exemple à citer aux autres chantiers. On apprécie aussi le vaste cockpit où un équipage de costauds ne se gêne pas en régate, et où on a vus jusque 8 personnes autour de la table, certains soirs d'été ! L'intérieur du X 342 possède des emménagements très classiques : à bâbord au pied de la descente, la cuisine en L aux nombreux rangements bien étudiés.

En face une table à cartes cossue, et en avant le carré qui offre deux banquettes-couchettes venant compléter les cabines doubles avant et arrière. Pas de problème, sans prétendre au confort au mouillage qu'offrent les voiliers d'aujourd'hui, le X 342, conçu pour la régate, autorise sûrement aussi de très agréables croisières.

En dix mètres, le savoir-faire du célèbre chantier danois.

  x-yacht 342   x-yacht 342   x-yacht 342

 

+ La construction très soignée.

+ Les excellentes performances.

- Un bateau un peu trop coûteux.

- L'aération insuffisante du carré.