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 Alubat OVNI 455

 

ALUBAT OVNI 455

Ce dériveur intégral en alu de 14,50 mètres apparaît comme l'archétype du voilier de très grande croisière.
Des emménagements soignés avec trois grandes cabines en font un bateau où il fait bon vivre.

 Alubat OVNI 455

 

Ce type d'organisation, avec la banquette du carré face à la cuisine, se révèle pratique pour se déplacer à la gîte.

 

Pas de doute, le 455 montre une belle dégaine de grand voyageur. Voyez l'arceau de cockpit supportant antennes et radar, le génois et la trinquette sur enrouleurs, les bastaques, les balcons au pied de mât, la grand-voile lattée... 14,50 mètres font une belle taille pour vivre à bord, y compris pendant plusieurs mois; la formule dériveur intégral permet d'envisager les plus idylliques des mouillages, et la construction en aluminium garantit une solidité à toute épreuve.

 Alubat OVNI 455

Un certain nombre de tours dans ses 65 mètres carrés, le grand génois ne présente pas un profil aussi bon que celui de la trinquette. On roule donc le premier complètement, pour porter la petite voile, bien plus efficace. Profitons-en pour souligner la puissance de la grand-voile lattée, que son accastillage de qualité (chariots à billes articulés montés sur rail) permet de manœuvrer sans peine. En bas, les emménagements en merisier sont chaleureux, mais on peut s'interroger sur la disposition choisie. Ainsi, l'agencement en long de la cuisine face au carré décalé en U ne facilite pas vraiment la préparation et le déroulement des repas. On regrettera aussi qu'il n'ait pas été possible de concevoir une table à cartes plus grande. En revanche, la grande cabine de propriétaire (à l'avant), s'avère particulièrement agréable à vivre. Alubat OVNI 455

Un aileron pour l'hélice

Voyons les appendices: la dérive se rentre complètement, un aileron protège l'hélice et à l'échouage, empêche les deux safrans courts de toucher. La formule est dans le principe excellente, et s'avère en l'occurrence satisfaisante, puisque la barre reste douce en toutes circonstances.
Côté gréement, le fait de disposer d'un génois plus une trinquette sur enrouleurs montre tout son intérêt lorsque le vent forcit. Entre 20 et 25 nœuds, une fois pris ....

 

Le vrai bateau du grand voyage à faible tirant d'eau.

bavaria 38 cruiser

+ L'efficacité du génois.

+ Le banc de barre et
l'accès à la jupe arrière.

 Bavaria

- Le rangement du radeau
de survie.

- La situation de la cuisine
par rapport au carré.

 

 

Commentaires  

#2 Christophe 04-02-2012 16:53
Citation en provenance du commentaire précédent de Voyage :
Très bien mais savez vous s'il existe la même fiche pour l'Ovni 445 ?


Oui, je sais ;-) et je sais aussi que votre site www.ovniclub.com/fiches/ comporte des informations intéressantes.

Bon vent à vous ! Et bon "Voyage" !
+1 #1 Voyage 21-01-2012 14:49
Très bien mais savez vous s'il existe la même fiche pour l'Ovni 445 ?

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